L’ente consortile non riceve fondi per il ripristino delle arterie dissestate, nel frattempo aumenta la richiesta di risarcimento danni da parte di automobilisti “danneggiati”
Il Consorzio di Bonifica del Sannio-Alifano ottiene l’ok dal Tar Campania dopo il ricorso con cui lo scorso novembre, l’ente locale chiedeva alla Regione l’emissione dei decreti di passaggio di proprietà per le ex strade consortili già classificate come provinciali dal Ministero dei Lavori Pubblici nel lontanissimo 1974. Sul territorio vi sono ben 21 arterie stradali realizzate o comunque affidate all’ente di viale della Libertà di Piedimonte Matese, sin dalla sua istituzione e fino ai decenni scorsi, e ricadenti nei comuni del Matese, tra Alvignano, Dragoni e Baia e Latina e della zona vairanese. Già il nuovo Codice della Strada ha eliminato la dicitura di “strada consortile”, per cui il passaggio ufficiale a Comuni e Provincia è un dato di fatto: in parte lo dimostra la collocazione di segnaletica orizzontale e verticale curata dall’ente provinciale e l’assegnazione di fondi ai Comuni per la manutenzione delle arterie (un tempo consortili) che ricadono nel proprio territorio.
Il Consorzio di Bonifica fa sapere che da un punto di vista legislativo non è più tenuto alla cura delle strade che un tempo “appartenenvano” all’ente, nè vanta la possibilità economica di ripristino delle stesse in caso di smottamenti o dissesti. Il ricorso al Tar si è reso ancor più necessario dal momento che sono giunte (e giungono ancora) al Consorzio richieste di risarcimento da parte degli automobilisti che percorrono queste arterie che versano in condizioni al limite della praticabilità, con gravi rischi per le persone e le automobili.
I giudici del Tar hanno fissato un termine di 30 giorni in cui l’area generale di coordinamento Lavori Pubblici, Opere Pubbliche, Attuazione ed Espropriazione della Regione Campania dovrà provvedere alla classificazione delle strade, nominando fin da ora il Prefetto di Napoli, con facoltà di delega, quale Commissario ad acta se dovesse persistere l’inerzia dell’Amministrazione regionale.